据爱范儿报道，猛士X700于10月25日上市，限时焕新价20.98万至26.98万元；魏牌高山8 HEV于10月26日发布，限时权益价25.98万至27.98万元。两款车分别瞄准泛越野家庭用户和不便充电的燃油MPV换购人群。
猛士X700是猛士品牌首款采用承载式车身、没有独立大梁的量产车，官方将其定义为“泛越野”。新车长宽高为5035×1999×1890毫米，轴距2920毫米，采用五座布局，共推出四款车型：325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+和360KM四驱Ultra，限时焕新价分别为20.98万元、22.98万元、24.98万元和26.98万元。
尽管取消大梁，X700仍保留越野配置。以标配双腔空气悬架的Ultra为例，空悬升至脱困高度后最大离地间隙为328.8毫米，接近角37.5度、离去角38.3度，最大涉水深度800毫米；标准状态下离地间隙228.8毫米，接近角和离去角分别为30度和31度。四驱Max版本起提供后桥机械差速锁、智能e锁和全地形模式，Max+与Ultra增加AI全地形识别，并可选用2.5吨拖挂系统和全尺寸外挂备胎。
底盘方面，X700采用MRC磁流变减振器、双腔空气悬架和魔毯预瞄，配合华为XMC乾崑数字底盘引擎。三款四驱车型搭载1.5T插混系统，系统最大功率518千瓦、最大扭矩940牛·米，官方零百加速4.93秒。Pro、Max和Max+配备51.46千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，Pro的CLTC纯电续航325公里，Max和Max+为285公里；Ultra采用68.1千瓦时电池和800V平台，CLTC纯电续航360公里，综合续航1312公里。
座舱配置上，X700全系标配前后排座椅通风、加热和按摩，Max+增加副驾零重力座椅和7升冷暖箱，全系搭载鸿蒙座舱6与15.6英寸中控屏，Max+和Ultra增加副驾娱乐屏，Ultra提供HUAWEI XHUD越野版抬头显示。智驾方面，全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，Pro和Max使用ADS 5 Pro，Max+和Ultra使用ADS 5 Max，并支持NCA越野版。
魏牌高山8 HEV推出舒享版和臻享版，限时权益价25.98万元和27.98万元。此前已上市的高山8 PHEV智慧版售价30.98万元。高山8 HEV与PHEV版本车身尺寸基本一致，长宽高为5280/1960/1900毫米，轴距3145毫米，但将53.9千瓦时电池换为3.64千瓦时电池，发动机由1.5T改为2.0T，保留前后双电机和Hi4性能版智能四驱，定位为“不用充电”的智能MPV。
车内方面，高山8 HEV车内长度3693毫米，采用纯平地板，二、三排共用1930毫米长滑轨，二排座椅支持旋转，行李厢容积可从435升扩展至1901升。前排座椅标配通风、加热和按摩，臻享版第二排配备零重力座椅，第三排也提供通风和加热。车辆还配备12.5升冷暖冰箱、二三排侧窗遮阳帘和220V对外放电。
智能化方面，高山8 HEV搭载Coffee OS 3.5、高通8295P芯片、双15.6英寸2.5K联屏和26英寸SR-HUD，后排提供17.3英寸屏幕，支持HiCar、Carlink和CarPlay。辅助驾驶采用Coffee Pilot 3，配备192线激光雷达、Orin-Y芯片等27个感知硬件，支持高速和城市NOA、记忆泊车。魏牌称，120公里/小时巡航时舱内噪音为62.5分贝。
据爱范儿报道，高山8 HEV瞄准仍习惯加油、不便安装家用充电桩、又希望换购智能MPV的用户。长城汽车2026年半年度报告披露，高山家族上半年累计交付32148台，同比增长186.04%。报道同时指出，随着公共充电设施加密和插混车型纯电续航提升，部分传统MPV用户也可能直接转向PHEV或纯电车型。