据The Verge报道，Waymo于2026年9月22日宣布与Visa合作，在旧金山湾区推出机器人出租车与公共交通换乘折扣。乘客使用Visa信用卡支付Waymo行程，并在两小时内使用公共交通，Waymo会自动向其账户存入2.85美元乘车金，可用于后续Waymo行程。

该激励计划首先面向旧金山湾区乘客。Waymo此前在2024年于旧金山、2025年于洛杉矶测试过类似项目。此次不同在于Visa参与，使Waymo能够核实乘客是否在相近时间内支付机器人出租车和公共交通费用。该项目参照当地公共交通换乘折扣设计，后者借助旧金山交通局新的非接触式支付Clipper卡系统，为使用公交、轻轨和地铁的乘客提供优惠换乘。

Waymo可持续与环境负责人亚当·伦茨在一份声明中表示，共享出行需要协作，Waymo的自动驾驶叫车服务可以帮助人们更方便地接入公共交通网络，并改善交通生态系统；公司期待与地方交通机构合作，通过新的公共交通奖励计划，进一步弥合通勤者、游客及其他人群面临的交通衔接缺口。

一些交通专家担心，自动驾驶汽车会从公交车和列车吸引乘客，最终可能导致服务削减。多数网约车用户不喜欢换乘其他交通方式，他们只想直接到达目的地；而经常使用公共交通的人群收入往往较低，难以负担许多网约车行程。倡导者还指出，自动驾驶汽车常将自己定位为交通拥堵的解决方案，同时也在直接加剧拥堵。

Waymo对“不是公共交通真正朋友”的批评较为敏感。该公司引用调查称，在其主要城市中，超过50%的客户也使用公共交通，以此证明其可以与地铁和公交车良好配合。该公司还宣布在Caltrain车站设置数十个机器人出租车专用等候区，称这将有助于减少往返火车站通勤者的等待时间。Waymo表示，计划随时间将折扣和专用等候区两个项目扩展到更多城市。