据TechRadar 9月28日报道，乌克兰国防企业UFORCE正招募一级方程式赛车工程师，参与设计更轻、更快、用于作战的下一代MAGURA海军无人艇。该公司希望借助赛车工业在减重、材料与动力调校上的经验，提升海上无人装备的速度和续航。

UFORCE首席执行官奥列格·罗金斯基表示，一级方程式专家已开始大量前来。该公司希望招募擅长碳纤维、复合材料、传感器和发动机调校的工程师，与现有乌克兰工程师共同重新设计MAGURA海军无人艇系列。赛车工程师通常能在不牺牲可靠性的前提下快速重新设计部件，这种能力与在恶劣环境中运行的作战无人艇需求相符。

开发团队将共同关注发动机效率和多种无人艇使用的复合材料，并在重量、能耗、可用算力与任务所需航程之间取得平衡。UFORCE在英国和美国设有研究中心，并与ReconCraft在工程和制造方面合作。在乌克兰境外工作使工程师可以针对更严酷的海洋条件进行设计，包括大西洋和太平洋常见的更大海浪。这类条件要求船体更坚固，并使用凯夫拉材料加固，同时需要针对不同环境配置导航、控制和通信系统。部分为更严酷条件开发的工程方案，随后会被适配到专门在乌克兰境内使用的系统。

除赛车领域外，UFORCE还接触了在OpenAI、Anthropic、Google、Anduril和Palantir等计算与防务企业工作的乌克兰工程师。这种海外结构使专家无需举家搬迁即可支持乌克兰防务项目。UFORCE目前在全球雇用超过1000人，尽管国际业务扩张，多数员工仍在乌克兰境内。

软件是该公司战略核心。不同无人平台共享同一底层软件层。整合硬件、自主系统、传感器和计算系统的工程师，必须跨多种为不同作战环境建造的平台工作。其产品线包括MAGURA海军无人艇、Nemesis和R18空中平台，以及多种现役地面机器人系统。这些系统合计已完成超过15万次作战任务，MAGURA无人艇据报道已击中十余艘俄罗斯舰船。

2025年5月，配备美国制AIM-9“响尾蛇”导弹的MAGURA V7无人艇据称在开阔水域击落两架俄罗斯苏-30SM战斗机。这被记录为海上无人艇首次使用从水面发射的制导导弹摧毁有人驾驶作战飞机。罗金斯基表示，公司最终希望把陆、海、空以及反无人机系统全部统一到一个共享软件框架之下。