据Ars Technica报道，宾利9月23日正式揭幕其首款纯电动车Torcal。该车以西班牙一处岩层命名，是宾利品牌首款电池电动车，量产版当日亮相。

此前几周，宾利曾让Ars Technica记者乘坐一辆伪装后的Torcal电动车。报道称，伪装效果相当有效，实车不像伪装所暗示的那样圆润，而是更方正。Torcal把EXP 15概念车的一些设计思路带入量产，但没有沿用该展车优雅、修长的比例。它的尺寸小于Bentayga，定价预计将低于后者，至少会低于Bentayga插电混动版本；宾利尚未公布美国买家需要支付的具体价格。

车身之下，Torcal采用相对熟悉的底层技术。宾利与保时捷同属大众集团，因此共享技术。报道说，其动力输出可能不如电动版保时捷Cayenne那样惊人，但仍然充足。标准版峰值输出为810马力（604千瓦）、880磅-英尺（1194牛·米），0至60英里/小时加速3.3秒，0至100公里/小时加速3.4秒。EXP 15的影响在车尾更为明显。

更强大的Torcal S在最强状态下输出875马力（653千瓦）、995磅-英尺（1350牛·米），从静止加速至60英里/小时仅需2.8秒，0至100公里/小时加速2.9秒；最高车速从标准版的155英里/小时（250公里/小时）提升至162英里/小时（260公里/小时）。报道称，在德国高速公路的某些路段之外，这些最高车速差异意义不大。

宾利尚未披露Torcal在美国市场的售价。该车将位于Bentayga之下，并与保时捷共享大众集团技术，是宾利进入纯电市场的首款产品。