据爱范儿报道，极狐汽车因新车阿尔法T7的宣传CG涉嫌抄袭小米YU7的原创视频而陷入舆论风波。原创作团队VST.auto（视丘道）公开控诉称，极狐的短片“全片近乎1:1照搬”，并质疑如此高度雷同的内容是如何通过审核上线的。对比画面显示，两部片子在镜头动线、场景构架、叙事逻辑和剪辑节奏上高度相似。评论区一片嘲讽，但极狐方面并未回应，反而发布喜报称阿尔法T7预售72小时订单突破30000台，被网友戏称“边翻车边庆功”。

除了宣传片，阿尔法T7的产品本身也被指贯彻了“拿来主义”。报道称，这款中大型SUV在造型上采用低趴轿跑风格，取消传统仪表盘，配备1.1米超宽全景P-HUD，中控布局和交互逻辑都与小米YU7十分相似。为兼顾后排空间，极狐将车长拉长至5020mm，轴距达到3040mm。预售补贴价为13.78万至17.48万元，被视作小米YU7的“平替版”。硬件方面，阿尔法T7搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro、宁德时代电池和麦格纳底盘，试图以“13万性价比天花板”吸引消费者。

然而，报道指出，极狐的预售订单数据存在水分。所谓“小订”只需交2000元意向金且可无条件退还，其中还包含门店销售任务、经销商锁单和渠道商垫单。记者本人也订了一辆用于核实，随后退款。翻看极狐过往发布，类似“订单破万”“预售火爆”的战报并不少见，但新车上市后月销量往往与战报形成反差。行业里发预售战报虽属常见，但在抄袭风波背景下，极狐的战报显得格外刺眼。

汽车圈因宣发抄袭踩雷并非首次。2022年奥迪与刘德华合作的“小满”短片因文案逐字照搬被实锤，最终下架并道歉。而极狐至今未作公开回应。对于急需建立品牌辨识度的极狐而言，这种低级错误的杀伤力远大于传统豪华品牌。靠复制和堆料换取短期关注，无法替代研发功底和品牌信誉，注水的订单数字终将消耗公众信任。