据英国《卫报》报道，迈凯伦将制造其63年历史上的首款SUV。这家英国跑车制造商表示，新车型由阿布扎比新东家CYVN Holdings提供5亿英镑投资支持，同时将新增1000个工作岗位，公司现有员工2500人。

这笔投资还将用于建设一座新工厂。谢菲尔德被认为是优先选址，当地已有迈凯伦的碳纤维工厂，其优势压过公司位于沃金的总部。

新车型尚未命名。迈凯伦汽车首席执行官尼克·柯林斯说，赛车队近期的成功在从未购买过该公司汽车的人群中催生了一种“未被开发的热爱”。他说，SUV将为更多买家打开大门，对这些人来说双座跑车是一种限制，“如果你必须决定把哪个孩子留在家里，那是相当困难的”。

新车型是迈凯伦汽车扭亏计划的一部分。去年，阿布扎比政府所有的投资公司CYVN Holdings从巴林主权财富基金Mumtalakat手中买下该公司。CYVN承诺五年内向这家亏损集团投资20亿美元，约合14亿英镑。去年4月，迈凯伦还与英国电动车初创企业Forseven Holdings合并。

不过，尽管英国政府规定到2035年所有新车必须为零排放，迈凯伦目前没有自建电动车的计划。柯林斯说：“客户没有向我们提出要求，我们也不做。”

迈凯伦由赛车手布鲁斯·迈凯伦于1963年创立，最初制造赛车，1990年代推出McLaren F1超跑，2010年剥离出迈凯伦汽车，成为专门的道路车制造商。但该公司近年债务攀升、销量下滑，直到去年被CYVN收购。欧洲豪华车制造商在中国这一关键市场需求崩溃后处境艰难，竞争对手阿斯顿·马丁和宾利已经裁员。

迈凯伦首席运营官迈克尔·斯特劳根说，SUV对公司是一个“关键”时刻，他“很容易看到”新车型使销量翻倍，目前年销量约为3000辆。他说新工厂很可能建在谢菲尔德，称其为公司制造能力的“皇冠上的明珠”，但最终决定尚未作出。

迈凯伦赛车队近两年连续赢得一级方程式车队总冠军，同样位于沃金。Mumtalakat仍持有迈凯伦赛车队的多数股权，CYVN持少数股权。斯特劳根说：“毫无疑问，有些F1车迷永远不会购买迈凯伦跑车，但肯定会考虑迈凯伦SUV。”

他没有透露新车的确切价格，但预计将与宾利添越、阿斯顿·马丁DBX和兰博基尼Urus竞争，这些车型起售价均超过20万英镑。斯特劳根说：“这里的诀窍是争夺其他品牌的客户。”

英国首相安迪·伯纳姆对这笔投资表示欢迎，称这表明该公司正在“加倍押注英国”。

SUV市场扩大的同时，也伴随着对“汽车蔓延”和安全的警告。研究显示，自2000年以来，汽车平均每年变长1.2厘米、变高0.5厘米、变宽0.5厘米，而潜在的SUV买家并未被“更可能撞死行人”的警告吓退。