据TechRadar 9月24日发布的报道，宾利首款纯电动SUV的完整信息已经公布，起售价为17.33万英镑，首批交付预计在2027年夏季。该车在报道标题和首条要点中写作Torcan，正文其余部分则称Torcal。

报道说，这款车基于保时捷PPE架构，与保时捷Cayenne Electric共享底盘、悬架和动力总成部件，两者同属大众集团。车身长五米，比Bentayga略短。外观采用宾利所称“根植于宾利DNA的大胆新设计语言”，包括醒目的发光前格栅、雕塑感表面和有力的后轮拱。报道形容其看起来像“吞下一辆Continental GT还没消化”，并称这与法拉利Luce的路线相反，整体仍是令人安心的宾利风格。

动力方面，双电机设置使它成为宾利史上最强车型，顶配S版最大功率876马力。报道指出，这低于保时捷Cayenne Turbo Electric的1140马力，但S版从静止加速到60英里/小时仅需2.8秒，足以让许多超跑难堪。电池容量为113千瓦时，续航最高375英里。充电功率最高可达400千瓦，10%至80%充电可能不到20分钟。

宾利称希望该车能“全年使用”。为了实现这一目标，它提供大容量电池和快充能力。内饰保留物理滚花控制和旋钮，信息娱乐系统设有Comfort模式以减少干扰，并提供数字排毒选项，除最关键信息外隐藏其余内容。

在声音上，宾利没有采用现成电子音效，而是用鼓、中提琴和低音吉他等真实乐器制作“宾利动态交响曲”，以表现大V8发动机的细微变化和不完美。这种“人造”声浪会随转速升高向驾驶者提供听觉反馈，在Sport模式下更响。报道还称，转向灯声音来自宾利工坊内锤击皮革的录音，触摸屏反馈声则取自水晶杯的声音。

宾利已放弃2030年全面电动化计划，改为向客户提供多种动力总成选择。报道说，Torcal S起售价为19.93万英镑，普通版起售价为17.33万英镑。由于报道内部对车型名称存在Torcan和Torcal两种写法，本文保留原文差异。