据The Verge报道，Spotify周三宣布推出下一代完全原生车载应用，基于Google的Android Automotive操作系统，当天起在奥迪部分车型上线。该应用直接运行在车辆信息娱乐硬件上，不再需要手机连接、蓝牙或音频线。
Spotify称，其月活跃用户中有34%在车内听音乐，Premium订阅用户中这一比例为77%，因此车载收听平台的重要性上升。此次发布被视为Spotify在长期由Apple CarPlay和Android Auto主导的手机投屏方式之外，推出直接面向车载系统的产品。
新应用首批覆盖奥迪多款车型，包括电动A6 e-tron、Q6 e-tron，以及燃油版A5、Q5和A6。Spotify汽车业务开发负责人乔纳森·塔尔顿（Jonathan Tarlton）表示，该应用开发时间略超过一年，目标是提供更友好的体验，并且完全由Spotify控制。
此前，Spotify在Android Automotive上的标准应用采用“无头”集成：Spotify提供后端数据、播放列表和音乐目录，但界面由Google模板决定。新的奥迪应用则让Spotify直接在车辆屏幕上绘制并渲染自有原生界面。塔尔顿在采访中说：“我们在绘制所有像素。我们拥有用户体验。所以我们不在模板或框架里，百分之百是Spotify。”
Spotify表示，公司并未放弃Apple CarPlay和Android Auto，仍“重度投资”于手机投屏。但原生应用也将直接与手机镜像方式竞争。塔尔顿说，公司希望给用户选择，“无论他们绑定iOS生态……还是手机上的Android”，都能以自己想要的方式访问Spotify。他称，原生应用可减少无线连接不稳定、早晨冷启动等待屏幕加载和插手机等麻烦。
功能上，乘客可扫描屏幕二维码加入无线“Spotify Jam”会话，用手机直接往队列加歌；配备副驾屏的车辆，前排乘客可浏览内容、看歌词或视频而不打扰驾驶员；车辆停放或充电时，视频播客和歌词等动态内容会转到中控屏供车内乘客观看。塔尔顿说，这些功能有助于让车内乘客重新共享体验，“我们能把快乐带回车厢，这不仅是技术”。
推广方面，塔尔顿称新应用将重点面向采用Android操作系统的车辆。这样Spotify无需为每个汽车制造商单独开发定制应用，而可使用标准Android Automotive APK，通过Google Play或奥迪应用商店等车企自有商店分发。他说，首要目标是防止碎片化，“不仅为我们自己，也为整个行业”，并称相信应用需要一个开放公平的场所。