据Engadget报道，Slate计划在2026年底开始交付紧凑型电动皮卡Slate truck，起售价为24950美元。报道称，这款车试图以低于多数燃油皮卡的价格，提供北美消费者常用的皮卡车身形式。

Slate truck的货斗长5英尺，容积35.1立方英尺；车头另有7立方英尺前备箱。其拖曳能力为2000磅，有效载荷为1550磅。作为对比，最便宜的福特F-150起售价超过4万美元；2026款最便宜车型的货斗长5.5英尺、容积最高52.8立方英尺，拖曳和有效载荷分别达到13500磅和2440磅。报道认为，Slate的数据不适合与重型施工皮卡直接比较。

在紧凑型皮卡中，Slate的指标更有竞争力。2026款福特Maverick基础版的有效载荷为1500磅，拖曳能力为2000磅，货斗长度为4.5英尺。报道称，对于偶尔运送自行车、电动个人交通工具、家具、搬家纸箱或露营装备的普通用户，Slate的货斗比SUV更便于装卸，且价格低于不少SUV；如果坚持SUV形态，Slate也可以配置为SUV。

问题在于电动皮卡拖曳或载货后的续航下降。报道以Rivian R1T为例，称其Adventure Quad-Motor Large Pack版本最高续航328英里，在接近11000磅最大拖曳能力时续航下降约50%至164英里。Slate在良好条件下最高续航为205英里，若以2000磅上限拖曳，实际续航可能只剩100英里或更少；若装入货物，按福特F-150 Lightning的情况推测，续航仍可能下降多达25%。

此外，Slate的基础配置较为简陋。报道称，连集成扬声器都是付费选装，更不用说升降悬架等项目；要满足具体需求，购车支出几乎肯定会超过24950美元的起售价。报道还提到，SUV的起步配置价格很容易超过3万美元，但皮卡通常更便宜。Slate的实际载货能力仍需等上市后的测试才能判断。