加州州长加文·纽森本周签署参议院第1246号法案，为自动驾驶车辆制定新规，要求相关企业在自动驾驶出租车引发问题或干扰应急响应时提供支援，并允许在车辆阻塞警察或消防人员超过30分钟时对企业处罚。据TechCrunch报道，该法将于2028年7月生效。

新法适用于特斯拉、Waymo和Zoox等自动驾驶技术公司。按照要求，这些公司须在自动驾驶出租车引发问题时，向第一响应人员提供本地、实地支持；如果自动驾驶出租车阻塞警察或消防人员超过30分钟，可能面临处罚。法案还规定，自动驾驶开发商只能雇用居住在美国的远程驾驶员，且这些驾驶员必须持有美国驾照。

在系统级故障期间，企业必须向城市、城镇及其他地方辖区通知车辆的位置和状态，并提供“本地事故技术人员”，协助处理自动驾驶车辆事故和阻碍。加州机动车管理局将负责处理仍待敲定的细节，因为它是该州自动驾驶车辆的主要监管机构。

TechCrunch称，加州推出这项法律，是希望在下一波自动驾驶出租车到来前应对已经出现的问题。报道提到，旧金山平均每天可能有数十辆甚至数百辆Waymo自动驾驶出租车穿行，干扰并不常见，但已有不少自动驾驶出租车阻碍交通、驶入犯罪现场、干扰第一响应人员的事件，且不限于湾区。在一些案例中，企业还依赖第一响应人员移动其自动驾驶出租车。

该法旨在在自动驾驶车辆失能或干扰应急人员时改善安全与响应时间，并建立追究企业责任的途径。不过，法律能否真正让自动驾驶出租车避开应急人员，仍有疑问。TechCrunch认为，它可能不会做到这一点，但有望减少混乱，并在事件发生后提高问责。另一个问题是，其他州会跟随加州，还是等待联邦政府介入。