据Engadget报道，美国加州州长加文·纽森已签署参议院第1246号法案，为robotaxi运营商设立新规。根据该法，如果robotaxi在紧急情况下阻碍救护车、消防车等急救人员超过30分钟，运营商将面临地方处罚。该法要到2028年7月1日才生效。

法案的推出与过去一年多起事件有关。2025年12月，旧金山停电导致交通信号灯失效，多辆Waymo车辆滞留在道路中央。今年7月4日庆典期间，Waymo车辆又因耗尽电量、在旧金山拥堵中受困，最终被拖走。在加州之外，得克萨斯州奥斯汀一辆Waymo汽车挡住了一辆正在响应枪击事件的救护车。美国国家公路交通安全管理局在7月表示，已发现“无人驾驶汽车干扰执法部门和其他急救人员”的明确模式，并要求运营商找到解决方案。

SB 1246还规定，运营商必须为急救人员提供现场联络人，这些联络人被称为“地方事件技术人员”，可立即协助处理自动驾驶车辆事故和阻碍。法案要求运营商使用位于美国境内、持有美国驾照的远程人类驾驶员。

报道指出，这并不意味着robotaxi实际上一直由远程人员驾驶。特斯拉只在“可用的干预措施已用尽”的困难情况下，允许人类驾驶员远程控制车辆。Waymo今年早些时候透露，其车辆有时在陷入困境时会依赖远程人类操作员的指引，而这些操作员居住在其他国家。

此外，SB 1246要求robotaxi公司在系统范围故障期间，向地方当局通报车辆位置和状态。公司还必须就涉及自身车辆的事故响应时间提交额外报告。运营商有时间确保合规，因为该法直到2028年7月1日才会生效。