Rivian谋求转型技术供应商，拟对外授权AI与自动驾驶技术

据TechCrunch报道，Rivian首席执行官兼创始人RJ Scaringe在TechCrunch Disrupt上表示，Rivian正把业务从电动皮卡和SUV制造扩展到AI、自动驾驶和芯片等底层技术，并寻求向其他品牌授权。报道称，这家公司希望未来不再只是电动车制造商，而更像一家“技术供应商”。

报道称，相比两年前，Rivian的垂直整合程度明显提高。公司已开发用于车载助手的自有AI模型，并在与Uber的合作中为乘用车和未来自动驾驶出租车（robotaxi）构建端到端自动驾驶栈。它还在与Arm和台积电合作开发一款5纳米定制处理器。Rivian与大众集团设有规模58亿美元的合资技术公司，聚焦电子电气架构和软件。

Scaringe表示，希望把与大众的合资合作扩展到AI和自动驾驶领域，并把Rivian的技术授权给“许多不同品牌”。他还说，自动驾驶可能改变Rivian自身车型的设计：在R2和R3之后，公司可以设想为个人拥有的自动驾驶汽车开发新的车身形态。

Rivian的布局还延伸到公司之外。Scaringe创建的一个微出行内部孵化项目已分拆为创业公司Also；他创办的工业机器人创业公司Mind Robotics目前31%由Rivian持有，Rivian也是其潜在客户。Scaringe在台上宣布，曾任职福特、苹果和特斯拉的Doug Field已受聘担任Mind Robotics总裁。

同一篇报道还列出多项交通科技交易：Volvo扩大与Nvidia近十年的合作，计划使用Nvidia的三款产品在高速公路和地面道路上提供手离方向盘的点到点驾驶；自动驾驶卡车公司Waabi与承运商Warrior Logistics达成商业合作，将在达拉斯和休斯敦之间运输货物；PlusAI与Texas Ventures Acquisition III向美国证券交易委员会提交S-4注册声明，推进此前宣布的与空白支票公司合并上市。Axios报道称，为工程车辆开发自动驾驶技术的Bedrock Robotics正融资6亿美元。