据SiliconANGLE报道，自动驾驶卡车软件开发商Plus Automation Inc.（简称PlusAI）9月3日宣布，将与空白支票公司Texas Ventures Acquisition III Corp.合并上市，投前股权估值约8亿美元。这是该公司五年内第三次尝试公开上市。
2021年5月，PlusAI曾同意与Hennessy Capital Investment Corp. V合并，合并后实体估值约33亿美元，但双方在六个月后取消了交易。2025年6月，PlusAI再次宣布与Churchill Capital Corp IX达成12亿美元合并协议，该协议于2026年4月20日终止，官方给出的理由是市场状况。
Texas Ventures III的信托账户中现有约2.36亿美元，不过赎回可能令该金额减少。另有约6000万美元承诺资金，其中大部分通过五年期高级担保可转换票据提供，本金6390万美元，净收益5750万美元，附带行权价为12美元的认股权证；另有来自合格投资者的约400万美元股权和认股权证认购。管理Texas Ventures III相关基金的Yorkville Advisors Global LP也参与投资。PlusAI表示，承诺融资满足完成交易所需的最低现金条件，交易资金可支撑公司运营至2027年。
PlusAI目前收入来自其自主系统的开发平台HyperFoundry，该平台用于创建和验证自动驾驶系统，其他开发自动驾驶和机器人产品的公司可授权使用。平台依托十年积累的驾驶数据、模型和仿真能力。该业务今年已入账2500万美元，公司2026年合同收入目标为4000万至5000万美元。
PlusAI的自动驾驶软件SuperDrive达到L4级，即系统在限定运行区域内可完成所有驾驶，无需人类接管。目前搭载SuperDrive的卡车在得克萨斯州为Ryder System Inc.和卡车制造商International Motors LLC运输货物。PlusAI计划以订阅形式提供“驾驶即服务”（Driver-as-a-Service）。该公司估算，该业务规模化后每年经常性收入可能超过10亿美元，其测算的卡车运输行业规模为1.7万亿美元。
卡车本身来自现有制造商。PlusAI已与TRATON SE、现代汽车和依维柯集团签署集成协议，原厂预装SuperDrive的卡车计划于2027年投入商业运营。TRATON于今年1月承诺投入最高2500万美元专项研发资金以加快进度。
PlusAI首席执行官David Liu说，这笔交易“验证了一年来在执行和运营方面取得的重要里程碑”，过去十年积累的数据、模型和仿真能力正在变现，SuperDrive正继续朝着发布推进。Texas Ventures III首席执行官Troy Rillo表示，对交易的信心“体现在我们与交易同步投入的资金中”。两家公司董事会均已一致批准交易，预计将在今年完成，还需获得股东和监管批准。交易完成后，现有PlusAI股东及Texas Ventures III发起人将受到锁定期约束。合并后的公司将沿用PlusAI名称运营。