加利福尼亚州车管局已向Aurora Innovation和Kodiak AI两家公司发放许可，允许其自动驾驶卡车在加州公共道路上进行测试。据该机构称，Kodiak已率先启动测试，初期在加州山景城办公室周边部署少量测试卡车。
这两家公司均于今年春季根据加州车管局更新的规则提交了测试申请。该规则于4月28日获批，取消了此前对重量超过1万磅的无人驾驶车辆在公共道路测试的禁令，并为自动驾驶重型卡车的测试及最终部署提供了监管路径。车管局表示，Kodiak和Aurora满足了安全、保险、车辆注册、安全驾驶员资质等多项许可要求。测试许可要求车内必须有安全操作员，并禁止在限速每小时25英里或更低的路段行驶，除非这些路段是目的地之间的“直达路线”。
尽管存在上述限制，自动驾驶卡车上路的前景仍引发反对声音。上周，加州卡车司机工会起诉州车管局，指控该机构绕过了法律规定的、要求其研究并公开披露允许自动驾驶卡车上路可能产生的经济影响的程序。这份向阿拉米达县高等法院提起的诉讼还指责车管局未考虑对驾车者的安全风险。
对自动驾驶技术开发商而言，新规使他们得以在自己的大本营开展测试并最终部署。Aurora和Kodiak的总部均位于加州，但此前因该州对自动驾驶重型卡车的禁令，它们的测试和运营活动主要集中在得克萨斯州。Aurora于2025年5月在得州推出自动驾驶卡车服务，首条路线为达拉斯至休斯敦，此后又增加了沃斯堡至埃尔帕索、埃尔帕索至凤凰城、沃斯堡至凤凰城以及拉雷多至达拉斯等路线。Kodiak于2025年1月在得州西部偏远的二叠纪盆地的非公路环境中开始商业化无人驾驶卡车运营，此后扩展至高速公路运营，包括达拉斯至休斯敦的路线。