据雷峰网报道，10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在巅峰对话环节表示，智能化下半场正出现三大变化，自动驾驶将重构未来出行方式。
靳玉志称，第一个变化是产业从辅助驾驶加速迈向自动驾驶。工信部统计显示，截至今年9月，L2及以上辅助驾驶搭载率已达70%。工信部正有序开展L3级自动驾驶准入测试，相关强标已发布，并将于2027年7月1日起实施。他认为，这一政策为产业发展奠定基础。
第二个变化是自动驾驶对安全要求更高。L2级辅助驾驶阶段事故责任主体是驾驶员，L3级及以上自动驾驶阶段安全责任主体由系统承担。引望今年年初面向全行业公开辅助驾驶行驶里程和安全数据，目前辅助驾驶累计里程近170亿公里，辅助驾驶相比人驾的安全性数据也在官网公布，以构建用户信任。
第三个变化是自动驾驶将重构未来出行范式。靳玉志说，自动驾驶普及后，车辆可实现自动停车、自动充电、自动洗车、自动接送小孩、自动买咖啡等功能，出行更安全，用车更便捷。
对于华为在技术生态中的角色，靳玉志表示，引望自成立起就坚持做智能网联汽车增量部件供应商，定位为“电子螺丝钉”，助力车企造好车、卖好车，不与车企竞争，这一���位没有变化。
他介绍，引望与产业协同体现在三方面：让高安全、高质量的智能汽车解决方案走进更多用户；在整车智能化协同基础上拓展产业生态伙伴协同；从中国市场规模化应用走向全球价值共创。今年引望研发投入将近200亿元人民币，未来将持续保持高强度投入。以国庆七天假期为例，华为乾崑智驾日均辅助驾驶行驶里程近8000万公里，七天累计近5.6亿公里。
在生态合作方面，引望近期与宁德时代、时代电服签署换电战略合作。搭载乾崑智驾的车辆可自主寻站、进站、换电，全过程在99秒内完成并实现自动化。这是在已接入百万量级充电桩生态基础上，进一步拓展智能换电服务。靳玉志还表示，引望愿与国内外车企协同，推动全球自动驾驶标准法规互融互通和产业生态共建。