据Ars Technica报道，巴黎车展媒体日于昨日举行，多家欧洲车企集中发布新车，Stellantis旗下雪铁龙、标致和菲亚特表现突出，使近年屡被车企冷落的传统车展重现新车首发热度。该报道同时指出，这些展车不会进入美国市场。

报道回顾，大型车展曾是消费者接触当代新车与未来概念车的重要入口，但车企越来越不愿与其他品牌分享聚光灯，新车发布逐渐转移到车展前夜甚至前一周的场外活动。此后品牌一个接一个退出车展，可看内容不断减少，疫情又加剧了这一趋势。巴黎车展媒体日传出的消息，让报道者感到仿佛回到车企会在车展上大量首发新车的年代。这种复古感也延伸到展车本身，不少熟悉的车名被重新诠释。

报道称，法国雷诺拥有悠久且辉煌的概念车历史，并称稍后再谈该品牌带到巴黎的内容。但就本届车展而言，报道认为明星可以说是Stellantis，雪铁龙、标致和菲亚特等品牌都有强劲作品。文章说，写这篇报道的目的之一是让美国读者感到不快，因为其中展示的车型基本不会来到美国。

报道还提到，考虑到Stellantis旗下品牌在美国市场提供的产品，这种不快会加倍。文章称，这些产品延续了作者2020年看到的同样不良趋势，并以反问方式提到，Stellantis即将重新推出搭载V8 Hellcat发动机的Charger。该报道没有进一步说明这些车型的上市时间、价格或美国市场引进计划。