据Engadget 10月13日刊出的报道，倒车摄像头和后视摄像头虽然都朝向车辆后方拍摄，但触发条件、法规要求和用途并不相同。美国自2018年起要求新售车辆配备倒车摄像头，欧盟的类似规定于2022年生效；后视摄像头则通常不属于强制配置。

倒车摄像头安装在车尾，画面会传到仪表盘，只在车辆挂入倒挡时启动，主要用于泊车、倒出车道以及避免撞上柱子、障碍物或造成涉及儿童和宠物的倒车事故。这类设备通常采用150度或180度广角镜头，显示屏常带有引导线，并配有在距离障碍物过近时发出蜂鸣的传感器。

美国国家公路交通安全管理局在2018年5月发布联邦强制令，要求2018年款及之后车型配备倒车摄像头。报道称，这一规定回应了多年来围绕倒车事故的倡导。欧盟也通过了类似法律，并于2022年生效。上述要求只针对倒车摄像头。

后视摄像头不同，它不是新车的自动标配，也不只在倒车时启动，而是持续提供车辆后方交通画面。与倒车摄像头相比，后视摄像头通常使用较窄镜头，接近标准视野，而不是鱼眼广角。部分车型原厂配备后视摄像头，消费者也可以自行购买和安装。

在用途上，倒车摄像头对所有需要倒车、平行泊车或从狭小空间退出的驾驶者都有帮助。文章称，这类汽车安全技术已被证明可以挽救生命。如果车辆在2018年前生产且没有内置倒车摄像头，可以加装设备，或购买价格从40美元到400美元以上的无线附加摄像头，其显示器可夹在后视镜上，甚至可以用旧平板电脑充当屏幕。

专用后视摄像头对房车等大型车辆尤其有用，也适合经常拖运货物或拖车、后方视野被遮挡的驾驶者。这类设备同样可以无线购买和安装。若车辆本身没有倒车摄像头，后置行车记录仪可以充当倒车摄像头。它可能没有预装倒车摄像头所带的引导线或传感器，但仍能提供车辆倒车时的后方画面。