据Ars Technica报道，9月底在瑞典举行的一场名为“Love in Traffic”的研讨会，将学术与产业界研究人员聚集在一起，讨论如何通过设计减少乘客在自动驾驶出租车内发生性行为。组织者之一、人因与用户体验研究员亚历山德罗斯·鲁希察斯表示，从电影、歌词到摄影，车辆内部在流行文化中一直被性化并用于性行为。
The San Francisco Standard近期采访了多名自称在通用汽车旗下已停止运营的Cruise自动驾驶出租车内发生性行为的人。一名男子对该媒体说：“没有人会告诉你‘你不能那样做’。你会变得越来越放松，如果你和某人在一起，比如更认真的伴侣，就可能升级为其他活动。”Ars Technica还提到，在特斯拉Autopilot开始允许驾驶员双手离开方向盘后不久，也有人发布自己在驾驶座发生性行为的视频。
Ars Technica指出，自动驾驶出租车与由人类驾驶的网约车有一个区别：乘客不再需要与司机社交。没有寒暄的必要，也不必听司机糟糕的观点，这可能让乘客误以为自己拥有比车内摄像头和乘车条款所允许的更多隐私。今年夏天，两名青少年租用Waymo，在车内喝酒并向窗外发射凝胶珠，最终为此付出代价。