据TechCrunch 9月29日报道，美国东北大学研究人员与《消费者报告》合作测试21辆来自17家汽车制造商的较新车型及30款配套手机应用，发现联网汽车生态会将大量车主数据发送给第三方科技公司，涉及Adobe、ContentSquare、Google、Microsoft、Meta、Snap和Yahoo等。这项经同行评审的研究定于本周发布。

研究人员测试的车型包括通用旗下凯迪拉克和雪佛兰，以及福特、Lucid、Rivian、特斯拉、丰田等品牌。在21辆车中，有19辆至少向一个第三方发送了流量；在30款应用中，有7款将车辆识别码、电子邮件、电话号码和精确位置等敏感数据交给与追踪和广告相关的第三方公司。

研究称，同一第三方常常收到多种形式的信息，这使广告商和数据经纪商能够建立详细的消费者画像。这些画像会被出售给保险公司和银行等机构，消费者难以摆脱。当研究人员把配套应用与车辆配对后，消费者暴露于广告和追踪公司的程度大约翻倍。

研究人员将上述发现告知各汽车制造商。除本田外，其他厂商都将责任推向别处，且常常归咎于消费者。本田在得知研究结果后改进了数据收集做法，并命令供应商Amplitude删除其收到的所有地理位置数据。《消费者报告》还被告知，部分汽车制造商称其配套应用中的一些链接会打开外部网页，这些网页可能包含收集客户数据的cookie。无论数据如何被收集，车主都没有被明确告知。

此前已有调查和诉讼揭示，驾驶数据会被收集并分享给第三方，包括保险公司。新研究显示的是问题范围之广，以及消费者除非不使用车辆或远程启动、远程解锁等便利功能，否则很难避免数据被共享。