据The Verge报道，美国政府一项测试电动、混合电动和自主飞行器可行性的联邦试点项目9月10日在得克萨斯州启动。这是白宫新试点计划下的首批正式飞行测试，由Joby、Beta和Wisk三家eVTOL公司参与，而相关监管规则尚未最终确定。

今年早些时候，美国联邦航空管理局的先进空中交通与电动垂直起降（eVTOL）整合试点项目（eIPP）选出八个由州主导的项目，作为这类新飞行器最早的公开测试之一。首个项目于当天在得克萨斯州启动。

未来一周，三家公司将进行测试飞行，展示城市和区域机场之间的未来航线，包括达拉斯-沃思堡国际机场。飞行器不会搭载乘客，但监管机构将关注该州空中交通管制系统如何应对飞行量增加。企业则急于向联邦政府证明，其飞行器值得获得型号认证；在美国开展商业载客前，任何企业都必须取得这一认证。

型号认证可能需要数年才能取得，这促使白宫设立该试点项目，允许企业在监管程序结束前展示新技术。通过eIPP，企业希望提前收集认证所需数据，加快上市路径。白宫早些时候表示，项目数据还将用于制定新规，以安全地大规模启用这种未来技术。

企业表示，它们对展示电动和自主飞行的未来感到兴奋，并认为这将有助于减少城市汽车交通，为消费者带来新的出行机会。

Joby Aviation创始人兼首席执行官乔本·贝维尔特在声明中说：“我对垂直起降在得克萨斯州的潜力感到无比兴奋。该州拥有基础设施、专业知识和合作伙伴关系，有助于引领美国航空的下一个时代。”

部分企业此前已进行公开测试飞行。Joby的蛋形飞行器今年早些时候演示了曼哈顿下城与肯尼迪机场之间的未来航线，但这些将是白宫新试点项目下的首批正式飞行。纽约、犹他、宾夕法尼亚、路易斯安那、佛罗里达、北卡罗来纳和新墨西哥也在计划更多测试。

不过，法律纠纷可能给电动航空的前景蒙上阴影。Joby及其竞争对手Archer目前互相起诉，指控窃取商业机密和企业间谍行为。电池重量和传感器选择等技术限制也可能阻碍推广。