据TechCrunch报道，自动驾驶公司May Mobility将与美国特殊目的收购公司ACP Holdings Acquisition Corp.合并，从而成为一家上市公司。公司周三表示，这笔交易可能为May Mobility筹集超过3亿美元资金，对应估值14亿美元。
May Mobility称，合并完成后，它将成为美国首家完全专注于自动驾驶网约车的上市公司。这一自我定位将其与多家已上市或隶属上市公司的自动驾驶参与者区分开来，包括特斯拉、Rivian、Alphabet旗下的Waymo，以及聚焦卡车领域的Aurora和Kodiak。TechCrunch报道称，此举将使May Mobility成为检验股市对纯自动驾驶出租车业务兴趣的一次测试，也将检验其自身技术路线。
May Mobility将自身自动驾驶方案描述为“资产较轻”和“合作优先”。与直接拥有并运营自动驾驶出租车不同，该公司业务核心是随时间向车队合作伙伴销售自动驾驶车辆，同时保留对远程监控和软件更新的控制权。作为交换，May Mobility收取固定费用或按行程收取授权费。
May Mobility成立于2017年，目前在美国三个地点运营丰田Sienna自动驾驶车辆。该公司与Lyft在亚特兰大合作，并在明尼苏达州伊甸草原和大急流城两座城市提供出行服务。这些部署帮助May Mobility去年实现约1000万美元收入，同期现金消耗约9300万美元。截至目前，该公司已提供超过55万次付费自动驾驶出行，覆盖超过100万英里。公司近期在日本启动首个试验性部署，并计划今年底或2027年初与Uber在得克萨斯州阿灵顿启动商业运营。
此次合并对象ACP Holdings Acquisition Corp.是由总部位于得克萨斯州休斯敦的投资管理公司Atlas Credit Partners设立的特殊目的收购公司。交易包括一笔1.2亿美元的“私人投资公共股权”交易，以及来自ACP Holdings信托账户的最多2.17亿美元资金。不过，SPAC股东可能在合并时选择赎回股份，这可能减少最终流向May Mobility的资金。
May Mobility周三表示，将利用交易所得资助更多研发，尤其是围绕移除安全驾驶员的工作，并投资供应链以降低物料清单成本。公司还计划拓展新的地理市场，其中部分部署预计今年晚些时候公布。