据雷峰网报道，智己即将发布的新车LS8 NEO纯电版从电芯到电池包均采用宁德时代电池。在小米、理想等车企相继发布自研电池品牌的背景下，智己选择将电池这一关键环节交给顶级供应商，以换取整车最难、也最不能出错环节的确定性。

雷峰网近期探访宁德时代工厂。宁德时代高级国内乘用车产品工程师汤国铖提到，电池领域存在木桶效应：一辆电车能跑多远、用多久，取决于电池包里成百上千颗电芯中最差的那颗，而非最好的那颗。宁德时代电芯生产全过程有超过7000个质量控制点，每一道卷绕工序后布置多个高精度CCD摄像头，配合AI实时检测，缺陷识别速度提升300%，人工复检需求减少70%。宁德时代将品控标准定为十亿分之一，也就是PPB级失效率。

即将发布的LS8 NEO纯电版电芯来自宁德时代灯塔工厂，提供93kWh磷酸铁锂电池和103kWh三元锂电池两种规格。雷峰网报道称，103kWh三元锂电池在北方冬季续航与动力衰减更小，并具备高倍率放电能力，在-20℃低电量状态下仍能输出高功率；93kWh磷酸铁锂电池通过电芯材料设计创新改善锂离子低温传导速度，结合H03电池包设计，使电池包在-20℃下容量保持率达到95%。两款电池均搭载宁德时代全新一代BMS平台，电量估算精度达到3%。

电池包内配置智能主动熔断器内置点火管装置，BMS检测到热失控、碰撞等危险信号时可毫秒级响应并切断高压，传统熔断器从短路到切断大约需要10秒。两款电池包采用800伏双碳化硅平台，峰值充电功率可达396千瓦，兼容市面上90%以上的公共充电桩。

智己方面为这款新车全系标配灵蜥3.0全线控底盘，由线控转向、双向24度后轮转向、CDC减振器、空气弹簧和湿式线控制动构成，转弯半径4.85米。智己汽车底盘系统高级专家丁一表示，智己独创技术可以做到在电源、控制器、传感器都失效的情况下，车辆仅靠后轮转向和制动系统也能安全停稳。通过协同控制制动、转向和悬架，灵蜥底盘将侧倾角度降低约33%，防侧倾性能较传统车辆提升一倍。

2017年，上汽和宁德时代合资成立时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，分别负责电芯和动力电池系统（PACK）。九年后，这一合作落在LS8 NEO上。面对“谁更懂电池”的争论，智己的选择是把定义权交给与宁德时代九年的共生，把确定性留给用户。