大众公布ID.3 GTI：326马力后驱，2027年一季度上市

据TechRadar报道，大众汽车已公布即将推出的ID.3 GTI的详细信息。该车是继ID. Polo之后第二款采用GTI徽标的电动车型，将跟随ID. Polo GTI投产，并定于2027年第一季度上市。

大众汽车称，ID.3 GTI搭载单电机，最大功率240千瓦（326马力），峰值扭矩545牛·米，0至62英里/小时加速时间为5.6秒。这一动力输出比此前最强的Golf GTI Edition 50多出1马力。与历史上任何GTI车型不同，ID.3 GTI采用后轮驱动。参与调校的工程师告诉Evo杂志，他们修改了软件，以在全扭矩释放时防止后轮打转，即便关闭牵引力控制系统也是如此。

在驾驶体验方面，大众没有像现代Ioniq 5 N、Ioniq 6 N以及本田Super N那样提供模拟换挡，但为车内加入了模拟发动机声浪，以增强运动感。外观采用GTI标志性的Tornado Red车漆，并配备定制的20英寸合金轮毂；更多性能元素出现在车内，包括格纹风格内饰和方向盘上的大号GTI按钮。大众声称，尽管性能不低，ID.3 GTI单次充电仍可行驶373英里，但最高充电功率被限制在183千瓦，因此难以像现代高性能电动车那样在赛道日快速补电。

TechRadar在分析中称，大众拥有超过50年的GTI历史，几乎所有挂有该徽标的车型都受到车迷、车主和媒体好评。从1975年的首款Golf GTI到较新的Edition 50，它们都在前轮驱动下提供灵动乐趣，同时保留大众的舒适性、制造质量、实用性和克制造型。将这一徽标转入电动时代本就艰难。TechRadar援引Top Gear的数据称，新ID.3 GTI重约两吨，比最重的内燃机Golf还重约500公斤；后驱布局也会从根本上改变车辆动态。再加上缺少模拟换挡等让现代和本田高性能电动车更有参与感的技术，TechRadar认为，这可能是最快、最强的ID.3，但它是否真是Golf GTI的继任者仍有疑问。该媒体还表示，大众要说服汽油车迷放弃Mark 7 Golf GTI、转投这款电动车并不容易。