据爱范儿报道，理想汽车10月9日首次公布新一代理想i6的产品升级，并确认这款五座纯电SUV将于10月12日在巴黎车展迎来欧洲首秀，10月28日正式发布。李想给新款i6定下的新定语是“全球爆款”，目标是从中国走向世界。

新款i6的年度改款方向，是把MEGA和i9上的舒适体验与自研智能平台，装到这台最走量的五座纯电SUV上。现款i6上市一年交付超过19万辆，连续8个月位居20万元以上纯电车型销量前三；2026年第二季度，i6约占理想销量的64%。

车内，新款i6前排采用两张全尺寸零重力座椅，躺倒角度可达150°，支持16向电动调节和腿托4向电动调节；座椅提供通风、加热和18点揉捏按摩，腿托也支持加热。二排靠背支持25°至50°电动调节。前排换上与理想旗舰同款的29英寸6K全景屏，中控和副驾之间不再有断点；后排娱乐屏由21.4英寸3K更新为21英寸4K，并增加天空声道和二排化妆镜。

外部最大变化是前备箱可电动关闭，盖内设有关闭按钮，可通过敲击机盖、手机APP或车外语音打开，语音使用声纹识别。新款i6标配MEGA Home和L9 Livis同款ADB矩阵大灯，官方称照射距离增加接近30%，并新增近光辅助灯。外观变化不大，半隐藏式门把手替换旧款隐藏式，尺寸与现款一致。

电池方面，新款i6将使用理想自研96kWh 5C电池，后驱版CLTC续航从720km提高到780km，四驱版从660km提高到710km。李昕旸说明，电芯由理想自研，欣旺达和中创新航代工，电池包由理想自己生产。

智能化层面，新车座舱换上高通8797，辅助驾驶从旧款AD Max使用的英伟达Thor-U转向理想自研马赫M100。李想表示，智能化不该是高低配之间的门槛，而应该是今天新车的基础能力，两项配置在新款i6上均为标配。马赫M100采用5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，运行效率超过82%。

理想海外官网已确认，i6在欧洲的名称是Li 6。9月在荷兰举行的索尔海姆杯已使用20辆2025款Li 6提供礼宾接送。巴黎车展上，Li 6将迎来正式欧洲首秀，理想也将在巴黎公布全球产品阵容与欧洲业务计划。李想把空间、舒适、续航、补能和智能体验视为不同地区用户共同需要的价值。

新款i6原计划9月底开放预订，后推迟到10月底。现款i6线上订购通道已在9月11日关闭，门店只有配置固定的现车可选购。李想此前解释，i6的合格证预计到10月底取得，在此之前不能上牌或上路试驾。在中国市场，i6连续8个月位居20万元以上纯电车型销量前三；真正的变量在欧洲。