据The Verge报道，一名特斯拉司机称自己在车辆启用完全自动驾驶（FSD）功能时睡着，随后在加利福尼亚州80号州际公路上撞上加州公路巡警局停放的巡逻车，造成两名正在处理另一起事故的警员重伤。

加州公路巡警局公布的视频显示，这辆特斯拉高速驶过摆放着照明弹、锥桶并闪着警灯的路段，那里正是警员处置先前一起事故的现场，随后车辆撞上一辆停放巡逻车的尾部。两名警员在事故中受重伤，被送往医院。

加州公路巡警局事后警告说：“尽管名字叫完全自动驾驶，它并非完全自主。技术并不能免除驾驶员安全操作车辆的责任。”

这一表态将焦点放在驾驶员责任上，同时把特斯拉的驾驶辅助系统再次置于监管审视之下。此前，在发生多起撞上停放应急车辆的事故后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2021年对特斯拉的Autopilot软件启动调查。该机构随后发布的报告认定，这些驾驶辅助功能在促使驾驶员保持注意力方面做得不够，并将其与数百起碰撞和数十人死亡相关联——在这些事故中，系统和驾驶员都未能作出反应。

2023年，特斯拉为Autopilot发布更新，增加了更多控制和提示，以便在启用自动转向（Autosteer）时提醒驾驶员全程掌控车辆。但NHTSA随后又启动了一项调查，以确定这些改动是否足够。

The Verge的报道未说明涉事车辆所运行的具体软件版本，也未提及事故发生的确切时间。