据TechCrunch报道，Flock创始人兼首席执行官加雷特·兰利当地时间周三在旧金山举行的TechCrunch Disrupt 2026一场小组讨论上为公司的监控技术辩护。他表示，如果社会希望犯罪者更可能被追责，“我们不应暂停进步”。这家生产车牌摄像头和其他记录设备的公司正面临全国性反弹，争议已导致合同取消甚至裁员。

兰利在访谈中回避了关于Flock所受批评的尖锐问题，转而讲述与美国各地警察局长和城市领导人的交谈轶事，以及Flock据称侦破的案件，没有就公众担忧提出具体解决方案。他把Flock定位为某种不可避免的技术进步，并称如果人们想要犯罪更少的社会，就必须以隐私作为交换。他把这一逻辑与人工智能相比：AI被宣传为能改善生活，代价是向开发者分享个人信息；与AI类似，一些人认为Flock未经公众同意就被强加于社会。

兰利说，技术的核心定义只是把事情做得更好，而非做到完美。他以无人驾驶汽车作比，认为无人驾驶汽车比人类司机更安全，发生一次事故时答案不是关停，而是讨论如何防止未来事故。但报道指出，无人驾驶汽车公司会暂停车队并应用修复措施，Flock则似乎仍在纠结何时应由公司承担责任介入。兰利说，公司不想告诉城市领导人如何履职，会提供建议和默认设置，但将尽量减少强制性的功能、职能和政策。

兰利还说，“Flock远非完美”。他提到，有关Flock的错误信息导致一些客户取消合同，例如有客户以为设备具备面部识别功能而终止合作。Flock摄像头没有人脸识别功能，但能够检测和追踪人员。他引用一位未具名社区领袖的话称，社会常常不是把技术与过去比较，而是与完美比较。兰利承认Flock远非完美，自己也犯过不少错误。

兰利把Flock定位为更有效的警务形式，可让警局在人员减少时做更多事。他说，过去十年尤其是新冠疫情后，执法部门就业人数迅速下降；像旧金山这样的地方有数百个空缺职位，可能永远无法填补。但当他被追问监控技术遭滥用及其侵入性时，兰利没有给出实质性答案。他表示，如果目标是遏制滥用，有办法在不扰乱法律体系、不扰乱警局效率和流程的情况下做到，但没有说明这些办法是什么。

兰利说，打造一家有影响力的公司，代价之一就是面对这些争议，但他认为值得，因为数百万计的人今天因Flock而过上更好的生活。他承认公司犯过错误，也有人不认同其做法，但仍认为值得。