据 The Verge 报道，前美国司法部反垄断部门负责人乔纳森·坎特（Jonathan Kanter）在 2026 年 9 月 19 日发布的播客节目 Decoder 中表示，人工智能已像汽车和卡车一样改变生活，但当前“没有车道线、没有红绿灯、没有停车标志，也没有限速”，需要一些基本规则。他在这场访谈中讨论了 AI 安全监管，以及前沿 AI 公司寻求反垄断豁免以协调安全议题的争议。
坎特目前是圣路易斯华盛顿大学法学教授和卡内基梅隆大学技术政策教授。据 The Verge 报道，他在拜登政府期间担任美国司法部反垄断部门负责人，对 Google、Apple 和 Ticketmaster 提起大型反垄断案件，并与 Lina Khan 一起推动美国反垄断政策重启。他在访谈中说，针对 Google 和 Ticketmaster 的案件获胜，针对 Apple 的案件仍在特朗普政府的司法部进行。
报道称，当前 AI 安全辩论正在升温。Anthropic 和 Google DeepMind 等大型 AI 实验室的研究人员以引人注目的方式离职，称模型构成真实威胁，而行业没有认真对待安全。其他研究人员表示，AI 消灭所有人的概率超过 10%。这些公司的 CEO 发出各种呼吁，要求放缓开发并制定监管，其中包括寻求反垄断豁免，以便在安全问题上协调。
这些主张引发指责：相关公司是在寻求监管俘获，试图组建卡特尔，甚至借此在 IPO 前找到摆脱投资者压力的办法。报道还提到，这场辩论产生了意外联盟。自称自由意志主义者的前特朗普 AI 事务负责人 David Sacks 赞同地转发 Lina Khan 的话，称无需反垄断豁免。
坎特在访谈中说，问题分为两方面：公司应该做什么，政府应该做什么，双方都有责任。主持人问他，OpenAI、Anthropic、Google DeepMind 乃至埃隆·马斯克这些前沿 AI 参与者不一定彼此喜欢，却一致表示应该放缓；Anthropic 的 Dario Amodei 使用“pace the frontier”这一说法。主持人认为他们并不信任彼此，处于囚徒困境，需要政府等外部力量执行某种他们必须同意的政策框架。坎特回答“某种程度上”，并说他将从最善意的角度给出自己的解释。访谈文本在此时截断，未显示他后续的完整论述。
据 The Verge 报道，这场访谈还深入讨论这些监管可能如何运作，以及如何与反垄断法、竞争政策和美国与中国的关系互动。报道称，特朗普政府在 AI 监管上的姿态似乎是“不”，很少见到联邦政府以这种方式拒绝参与。