据TechRadar报道，特斯拉近日已将量产版Cybercab加入得克萨斯州奥斯汀的自动驾驶出租车队，这款两年前展示原型的无人驾驶车型终于正式上路。
TechRadar援引路透社获得的得克萨斯州车辆管理局记录称，特斯拉目前在该州注册有420辆自动驾驶汽车，其中包括45辆Cybercab。但特斯拉没有透露首批会有多少辆Cybercab投入奥斯汀运营。
此次上线十分低调。报道称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克没有出席发布活动，现场只有少数受邀的特斯拉相关“网红”，部分人获准首批试乘。特斯拉虽然为Cybercab推出了专属网站，却没有说明普通公众如何叫到Cybercab，也未解释它与通常仍有安全员跟车的常规Robotaxi在预约和运营上有何区别。官网显示，Cybercab为两座车，13岁以下儿童不能乘坐，13至17岁未成年人须由成人陪同。
车辆方面，Cybercab取消了传统方向盘和踏板，并采用干式线控制动系统。该系统不设刹车管路和液压油，每个制动卡钳由独立的电子控制执行器驱动。特斯拉称，上述设计使Cybercab成为其迄今制造的最轻、最高效的车型。
在Cybercab发布活动上，特斯拉自动驾驶和人工智能副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，公司已实现100万英里“无人监督”的Robotaxi运营。这一数字较今年7月底公布的38万英里明显增长，约六周内增加62万英里。特斯拉没有说明这些里程是否全部来自真实付费乘客，或是否包含测试里程。按当前速度计算，特斯拉每周约新增14.8万英里无人监督运营里程。
与竞争对手Waymo相比，特斯拉的累计数据仍有差距。TechRadar报道，Waymo的“纯乘客”里程在2025年超过1亿英里后，现已突破2亿英里。Waymo强调，这一口径完全来自其开通叫车服务城市的实际载客运行，不含人工监督或测试。Waymo本月新增三座服务城市，总数达到14座，而特斯拉的公开全自动驾驶运营仍以奥斯汀为重心，旧金山项目面临监管障碍。
TechRadar提到，特斯拉自主设计并制造Cybercab，能够同时控制整车和自动驾驶系统，Waymo则需要与极氪等整车制造商合作整合技术。尽管如此，Waymo的扩张并未放缓。