据The Verge报道，沙特阿拉伯初创公司Ceer于周一发布两款Exobot电动车，分别为轿车和SUV。两款车预计2027年起在沙特阿拉伯开售，Ceer还计划到2030年再推出五款车型。

Exobot的造型刻意追求极端未来感。轿车呈现低趴超跑比例，挡风玻璃大角度倾斜并与发动机盖衔接，前脸在向前突出的车鼻下布置了一道极细的全宽LED灯带，配合双色车身，整体带有类似面罩的视觉效果。SUV则采用方正、军事与赛博朋克混合的站姿，离地间隙较高，线条棱角分明，车顶平直，看起来厚重且像覆有装甲。两款车都使用鸥翼门，整体轮廓呈楔形，The Verge称其设计让人想到《创》和《银翼杀手》等科幻电影，并称Exobot让Cybertruck显得普通。报道还说，两款车由迈凯伦前设计总监罗布·梅尔维尔设计，但据Autocar报道，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼对最终设计有决定权。

Ceer并非从零出现。它是沙特主权财富基金PIF与富士康成立的合资企业，后者以代工苹果iPhone闻名。公司资金来自沙特石油财富，但目标是建立电动车型阵容。为了启动本国汽车工业，Ceer在关键高管上仍需向外招聘：其首席执行官吉姆·德卢卡曾在通用汽车工作37年，并曾任全球制造执行副总裁。

Ceer希望利用全球汽车市场的变化。The Verge提到，中国电动车大量出口至亚洲、欧洲和南美，正在改变市场格局；美国则因拥抱内燃机和设置高额关税以阻挡中国电动车，似乎正走向汽车产业边缘。在这一背景下，Ceer选择用造型夸张的电动车切入市场。

沙特过去的汽车项目运气不一。十多年前曾有建设捷豹路虎工厂的计划，但未能实现；丰田在2019年拒绝了与沙特的一项协议。PIF目前持有美国加州车企Lucid Motors的控股权，Lucid正在阿卜杜拉国王经济城建设制造设施。Ceer的车型路线也更多元：首批车型为电动，后续将根据市场需求推出混合动力和内燃机车型。

不过，从零开始创办车企并不容易。The Verge列举Fisker、Lordstown和Arrival均已破产，即便有PIF支持的Lucid也仍在挣扎。Ceer能否避免类似命运，仍有待观察。