9月23日云栖大会期间，斑马智能发布新一代全模态端侧大模型AutoOmni 2.0-23B-A3B，并亮相全新AutoClaw 2.0智舱协作服务实车方案。据量子位报道，该模型采用MoE混合专家模型架构，在智能座舱场景中，普通任务能力堪比10倍参数量云模型，复杂任务处理能力相当于10倍参数量云模型的80%至90%。

云栖大会现场展示了采用AutoOmni 2.0和端云一体Agent架构的实车方案，基于模糊意图、多任务的复杂导航、车控、多媒体以及跨域任务，该模型能够低时延、保隐私、稳定流畅地执行。斑马智能称，AutoOmni是其行业首发的全模态端侧大模型；一年时间内，端模型上车的企业中，63%选择了斑马智能。

斑马智能联席CEO郝飞表示，端智能的核心价值是开启交互新范式，基于端模型的全车全时免唤醒，以及上下文和记忆，是新范式的关键要素，让更加懂用户的主动服务成为可能。斑马智能首席产品官蔡明表示，AI上车不代表赢得用户，深度使用才是真正的战场；AI进行复杂规划、再有效组织各方能力的前提，是对用户的理解。蔡明称，AI既要理解物理空间、规律和轨迹构成的“表世界”，也要理解个人意图、偏好和生活场景构成的“里世界”，进而在感知、理解、执行与反馈的循环中持续进化。元神AI正从智舱AI迈向Personal AI，形成“三个连通”：连通云端与车端的算力和服务，连通用户的多个终端，连通用户与服务，实现跨App、跨终端的服务整合。

报道称，元神AI实现了对主流车企68%的服务覆盖。在斑马智能展台上，腾势Z9GT、智己LS6、神行者8、红旗天工06的智驾分别采用天神之眼、Momenta、华为乾崑和卓驭，但在智舱领域都选择了斑马智能元神AI。AI数据终端公司YoooClaw创始人、CEO肖睿哲表示，联合斑马智能，在数据合规的前提下，让用户在车内1小时、车外23小时的“上下文”打通，发挥数据和智能的价值。全新AutoClaw 2.0实车方案，以及联合YoooClaw打造的全新生态智能体实车方案，已让“三个连通”初步落地上车。

斑马智能首席技术官司罗表示，AutoOmni已经合作国内外10家芯片企业，软硬协同支持8路以上多任务稳定并发，大模型推理加速5至6倍，量化保真度超过99%，少占用运行内存50%以上；车规级端侧AI安全纵深防御体系不止做到隐私保护和数据合规，还能够兼顾安全和性能开销。司罗现场演示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等端侧智能场景。司罗称，智能汽车是具身智能最大的中试场和规模化压测平台，斑马智能正从AutoOmni向EdgeOmni演进，围绕用户，从单体智能向群体智能拓展，让AI终端更懂“我的世界”。