据TechCrunch报道，波士顿供应链初创公司Atomic已完成1250万美元A轮融资，累计融资额略高于1500万美元。这家由前特斯拉员工创立的公司，把特斯拉生产爬坡期间开发的库存决策方法做成软件，帮助客户决定应持有多少库存、库存放在哪里，并在部分场景下自动作出采购决策。

本轮融资由Klass Capital和Madrona Venture Group领投。Atomic还聘请特斯拉长期规划总监杰夫·古德里奇担任首席技术官，并成为公司第三位联合创始人。Atomic由迈克尔·罗西特和尼尔·苏伊丹联合创立，去年结束隐身状态。

Atomic的核心能力是模拟不同情景，推荐甚至自动选择应对方案。这一思路可追溯到2018年特斯拉Model 3生产爬坡期间，当时特斯拉的电子表格已无法跟上规划变化。据Atomic董事会成员、前特斯拉总裁、DVx Ventures创始人乔恩·麦克尼尔介绍，Atomic的年经常性收入已增至今年年初的五倍。

客户方面，Atomic已从试点客户转向DoorDash和HelloFresh等大型科技公司。麦克尼尔称，DoorDash正通过Atomic在数百个站点处理约90%的采购。对于食品类客户，软件帮助减少浪费和变质。罗西特表示，Atomic在不同行业面对不同挑战，但软件是一种通用模型，其AI能适应并量身定制，公司正与消费品、出行和制造业客户合作，回到特斯拉根基。

罗西特在接受TechCrunch采访时说，运行供应链像是在无限搜索空间中寻找优化路径，你必须弄清任一时刻可作出的所有决策，而且情况一直在变，AI可以找到穿越森林的最佳路径。让代理式软件对多个行业有用且可适配，是吸引A轮投资人的重要原因；快速部署新客户的能力同样关键。

麦克尼尔说，董事会要求压缩客户上线时间，让客户开启产品不再是一件大事。苏伊丹作为首席产品官负责推进这一挑战，推动代理式AI识别客户员工可能存在的“决策规则”，即便这些规则从未被写下来。客户随后表示，可以让软件作出决定，释放他们的时间。麦克尼尔还说，决策速度在任何业务中都是优势，这是特斯拉最初原则之一，决策速度会复利，而福特或丰田等竞争对手作出第一个决定可能需要30天。

罗西特表示，他乐于帮助客户把供应链工作从电子表格转入能帮助规划决策的高级软件。他看到首席财务官为财务职能推动这种演变，但运营领域这样做的人更少。他说，财务数据总是优先，运营数据并不总能获得同样待遇。