据《麻省理工科技评论》报道，Astrolab公司计划最早于2026年11月将480公斤重的FLIP月球车送往月球。该车搭载惠普企业（HPE）制造的高性能计算机，将成为首台在月面运行大语言模型的计算机。

FLIP全称“FLEX Lunar Innovation Platform”，是NASA向Astrolab订购的一系列车辆中的首款，后续车型包括用于运送“阿耳忒弥斯”宇航员在月面移动的载具。它配备为崎岖地形设计的可变形的车轮，设计目标包括在月球夜间低温环境中存活至少150小时，并将携带20个科学载荷，其中包括激光雷达三维测绘仪和测量月壤中氦-3同位素浓度的传感器。

任务期间，专门定制的LLM将执行一系列实验，以验证该技术在月球极端环境中能否可靠运行。这些模型将分析车载相机和激光雷达测绘仪的数据，辅助月球地形中的安全导航，并从收集的数据中提炼信息，减少月球车需要传回地球的数据量。

HPE首席科学家兼项目首席研究员马克·费尔南德斯在介绍项目的记者会上说，火星通信时延可长达20分钟，月球时延有所缩短，但数据仍会过时；苏联过去曾因时延导致操作员失误而损失两辆月球车。

报道还提到，2024年在月球背面着陆的中国嫦娥六号使用基础AI算法和神经网络进行自主导航。NASA的“好奇”号和“毅力”号火星车多年来依靠预编程路径半自主行驶，但其太空加固计算机性能较弱，相当于上世纪90年代末的笔记本电脑。

FLIP搭载的HPE Spaceborne-4边缘计算机由64位高性能CPU和GPU组成，可像地球上先进边缘计算机一样并行执行大量计算任务。HPE此前已将三台Spaceborne计算机送到国际空间站；2021年和2024年发射的Spaceborne-2和Spaceborne-3于2025年在空间站运行Meta的Llama 3.2大语言模型，参与“Space Llama”计划，帮助宇航员简化研究任务、加快决策。

与花费数年走标准流程制造专用太空加固硬件不同，HPE使用软件监测系统并检测带电宇宙粒子引发的故障。辐射峰值出现时，软件可降低计算机功率和速度，以减少电子设备风险。费尔南德斯说，太空没有冗余、没有修理工、没有备件，因此团队花费大量时间和CPU周期检查一切是否正常。相关计算机在国际空间站上均成功运行超过两年。

不过，月球环境带来更高挑战。国际空间站温度约20摄氏度，而FLIP将着陆在月球南极附近，向阳区域温度可达80摄氏度，阴影区域可降至零下200摄氏度，FLIP将在那里寻找水冰。月球表面宇宙辐射强度几乎是受屏蔽空间站内的三倍。