比利时初创公司Any推出首款产品LUV1电动摩托车，这款车在保留两轮车灵活性的同时，提供相当于货运自行车的载物空间，最高时速可达100公里。据TechCrunch报道，LUV1的储物容量为120升，可容纳 groceries、周末行李或手提箱，旨在填补汽车后备箱与两轮车之间的“缺失环节”。

LUV1采用模块化设计，顾客可选择开放式车架或不同面板，以适配带宠物出行、携带工作设备或露营装备等场景。还可选装挡风玻璃、行李架、雨披等配件。该设计出自前Pininfarina设计总监Lowie Vermeersch之手，其原型车在今年5月米兰设计周亮相时即引发关注。Vermeersch不仅担任Any的创意总监，同时也是投资人。

Any将LUV1定义为“生活实用车辆”这一新的混合品类。车辆起售价为7000欧元（约8150美元），低于汽车，接近高端电动货运自行车。由于动力规格符合A1驾照标准，在多数地区无需摩托车驾照即可驾驶。Any于预购活动同期推出在线配置器，联合创始人兼首席商务官Erik de Winter表示，得益于米兰设计周的热度，LUV1在启动预购后的头100天内获得超过600份预订。

预订需支付49欧元（57美元）费用，该费用可抵扣车价，并可全额退款。Any已累计融资275万欧元（约320万美元），其中2025年11月融资150万欧元，2026年5月追加125万欧元。公司一年前聘请前风险投资人Pieter Van de Velde担任首席执行官，并招募曾在Aprilia、法拉利和比亚乔集团任职的Alessandro Mangano担任工程主管。

LUV1配备两块可更换电池，单次充电续航可达87英里（约140公里）。欧洲摩托车制造商协会预计，到2030年该市场将主要为电动车型。Any认为额外载物空间是其差异化优势。据TechCrunch报道，已有最后一英里配送企业接洽该公司，Any计划开发“车辆组合”，可能包括三轮车型。

目前Any正寻求在A轮融资中筹集约1000万欧元（1165万美元），目标在年底前完成，以扩大LUV1生产并启动首批交付。