据Engadget报道，尽管Apple CarPlay和Android Auto仍被广泛使用，汽车厂商正逐渐放弃这类手机投屏应用，转向原生车载信息娱乐系统。谷歌以Android Automotive和Google Built-in两套车载软件方案参与这一转变：前者是车厂可深度定制的开源全栈系统，后者是授权集成的应用套件，两者对用户实际体验的影响存在明显差别。
通用汽车自2023年起放弃Android Auto，改用Google Built-in方案。车厂将这类转变宣传为让驾驶者与车辆连接更顺畅，但部分消费者仍感到愤怒和困惑，有人批评内置系统的用意可能在于通过订阅模式或出售驾驶数据开辟新收入来源，而非改善驾驶体验。
与Android Auto只是把手机画面投射到车机不同，Android Automotive和Google Built-in都是独立操作系统，应用和功能无需手机即可运行。将手机与车辆登录同一谷歌账号可提升兼容性，但两者都不要求驾驶者使用安卓手机。
Android Automotive是一套全栈软件方案，车厂将其集成到车辆系统中，用于控制收音机、空调、摄像头、后视镜、灯光、座椅调节和仪表盘。该系统开源且可高度定制，车厂可基于谷歌的信息娱乐架构设计自有车载信息娱乐和软件系统，添加内部安卓应用并自行调整界面布局。部分情况下，驾驶者甚至不会意识到自己的车机由谷歌驱动。例如Rivian虽依靠这一开源架构开发Rivian OS信息娱乐系统，但不在系统中加入谷歌特定品牌标识。
Google Built-in则是一组应用，由车厂获得授权后集成到各自的Android Automotive系统中。该方案2020年推出，让驾驶者可以使用谷歌地图和Gemini等应用。获得Google Built-in授权的车厂还会向用户开放Google Play商店，可获取Spotify、YouTube和Google Play等常用媒体应用。目前共有16个品牌可使用Google Built-in，包括本田、沃尔沃、雪佛兰、日产、福特、比亚迪和雷诺。
随着谷歌加快将先进人工智能功能整合进Google Built-in应用，两套方案的差异可能进一步扩大。Gemini正在16个汽车品牌中正式取代Google Assistant，成为车载信息娱乐系统的对话助手。整合后的谷歌地图将加入实时交通信息、面向电动车的路线规划和Gemini智能导航。驾驶者还可以用Gemini查看邮件和消息、制作播放列表甚至订晚餐，并可通过Gemini Live就目的地与助手交谈，该功能还能调用车辆前视摄像头。驾驶者也可用语音调整车内设置、找到难以发现的功能选项，或查看电池与性能数据。
Gemini的推送于今年夏天启动，先在支持Android Auto手机投屏的车型上出现，随后推广到本田、雪佛兰和沃尔沃等采用Google Built-in的品牌。据Engadget报道，福特和Rivian等部分厂商则选择投入自行开发。