据Android Authority 10月2日报道，Android Auto的天气体验长期存在不足，而Google可能正在测试的一项新天气功能因采用动画浣熊形式而受到该媒体批评。报道称，今年9月初，Authority Insights团队发现了一个潜在的Android Auto新功能，原意是让驾驶者快速了解天气状况，但其呈现方式可能是在仪表盘上显示一只小型动画浣熊，天气效果落在它身上，上方用小字标注温度。
报道认为，这一设想看起来更像愚人节玩笑。作者表示自己并不反感浣熊，问题在于Google的实现方式。Android Auto多数界面元素大而一致、清晰且色彩鲜明，驾驶者只需扫一眼就能获取关键信息；而移动的小型动画元素会迫使人把注意力放到屏幕上读取天气数据，可能分散对道路的关注。该动画还可能覆盖在其他信息之上，尤其是较小的音乐信息卡片，从而增加干扰。
报道指出，Google为Android Auto设定的核心原则是安全优先。系统限制在界面上播放YouTube视频，驾驶时只能通过语音搜索目的地，都是围绕道路安全设计。因此，加入一只古怪的浣熊天气动画显得更令人困惑。
文章同时回顾了Android Auto天气功能的现状。拥有天气卡片权限的用户，其天气信息常常被正在播放的信息取代，或者根本不显示温度数据；没有该卡片的用户，只能看到一个天气图标，它实际上只是通往Assistant或Gemini提示的快捷方式。2024年，Android Auto开始支持第三方天气应用，任何开发者都可以为仪表盘屏幕提供支持。目前MyRadar和Weather & Radar等多款天气应用已支持Android Auto，但这些应用无法与更完整的导航体验融合，驾驶者往往只能在导航信息和天气信息之间二选一。
报道认为，在可能遭遇不可预测、快速发展的恶劣天气时，这种取舍并不理想。了解沿途天气不只是便利问题，也关系到识别驾驶风险：路面是否潮湿、积水或湿滑，会影响驾驶决策。报道引用美国交通部数据称，美国每年有超过26万人在天气相关车祸中受伤，平均有3800人死亡。随着天气事件逐年变得更难预测和更具破坏性，这些数字可能继续上升。文章称，驾驶者需要在路上获得更准确、实时的天气信息，而Google在技术上有能力满足这一需求。
报道提出的解决方案是，为Google Maps提供一个可选的天气叠加层，让驾驶者兼顾导航与天气信息，并利用实时雷达等数据。该媒体认为，这一问题并不需要火箭科学家才能解决，Google需要更实际的思考。