据量子位报道，比亚迪近日发布其称为汽车行业首个AI超级智能体的“迪迪虾”，并首次搭载在腾势N8L纯电车型上。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生出席发布会，对该产品作技术解读。

迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱升级为AI OS，支持端云协同：端侧车控即时响应，云侧负责需要深度推理的任务。它配备能听、能看、能感受的多模态感知系统，以及可按需调用的工具系统、可复用的技能系统和记忆系统。

生态接入方面，比亚迪搭建了生态智能体开放平台，支持A2A、MCP标准协议，第三方AI智能体与开发者均可接入。比亚迪称，迪迪虾已接入十余个生态合作伙伴智能体，接入数量在行业内居首。发布会公布的首批合作中，飞猪旅行提供酒店智能体，高德地图提供导航智能体，COLMO提供车家互联智能体，淘宝闪购提供外卖智能体，喜马拉雅提供听书智能体，QQ音乐、酷我音乐、酷狗音乐、网易云音乐提供音乐智能体，元神小剧提供短剧智能体，支付宝阿宝提供生活智能体，爱奇艺、优酷、哔哩哔哩提供影视智能体；豆包大模型和千问大模型则用于闲聊智能体。覆盖出行、娱乐、生活服务与AI大模型等领域。

按比亚迪的说法，迪迪虾的能力可概括为“玩得转、搞得定、聊得来”。车内功能设置与控制可通过一句话完成，多个需求同时下达时能自动拆解、分步执行；它自带人设并可切换，用户以“你好腾势，我们认识一下吧”完成声纹注册后，专属记忆随之开启。

推送节奏方面，腾势N8L纯电车型为首搭车型，第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、全新腾势Z9GT、腾势N9闪充版将陆续开启OTA推送。比亚迪将此次升级描述为从APP时代向AI智能体时代的跨越。上述内容由比亚迪提供，量子位获授权转载。