据美国科技媒体TechRadar报道，谷歌正与国泰航空合作，将其人工智能驱动的凝结尾迹减缓技术推广至亚太地区航线。在已完成的80架次试飞中，该技术使飞机凝结尾迹对气候的增温作用减少了约40%。
凝结尾迹是飞机飞经冷湿空气时形成的细薄冰晶云。部分尾迹会在大气中持续存在，逐渐扩散成云状物，阻止热量向太空散逸。据估算，尾迹对气候的影响约占航空业总气候影响的三分之一。谷歌的算法通过建议飞机微调高度，避开容易形成尾迹的冷湿空气区域，类似飞行员改变航向绕开湍流的常规程序。
该技术基于卫星图像、天气预报和谷歌AI预测的整合数据，通过机上Wi-Fi将绕飞建议传递给驾驶舱，且不会打断标准驾驶舱工作流程。谷歌在博客文章中表示，这种调整不会对乘客和飞行安全造成影响，并与其他运营原因所做的常规航线微调一致。
该技术此前已在美国空域和北大西洋上空进行过类似测试。这一项目还有非营利组织Contrails.org参与，据该组织数据，调整5%航班的飞行路线即可避免最多80%由尾迹导致的气候增温。亚太地区目前是全球增长最快的航空市场，谷歌和国泰航空已开始将该系统推广至国泰航空的全部航线网络。
谷歌表示，尾迹减缓仍是最直接可用、可扩展且成本低廉的降低航空气候足迹的方法之一，使用现有飞机和燃料即可立即实施。