9月11日，2026外滩大会期间，支付宝联合上海公共交通卡、北京市政交通一卡通及华为、OPPO、vivo、荣耀等手机厂商在上海成立出行生态共创联盟。据雷峰网报道，联盟将整合交通服务、终端设备与支付能力，以上海、北京为先行示范，推动NFC“一碰通行”在更多终端设备和出行场景规模化应用。
NFC“一碰通行”支持熄屏轻触、无需打开App，碰一下即可通行，并结合先乘后付、随用随充。扫码乘车此前提升了公共交通数字化水平，但随着移动设备与支付技术发展，用户对通行方式提出新需求。联盟称，该模式还围绕一次触碰连接实时地铁资讯、卡面商城、实时公交、地铁线网图等服务。
上海交通卡在会上分享与支付宝的实践。2025年11月，双方落地上海首发的“先乘车、后付费”体验；2026年初推出“上海NFC出行省钱卡”，融合交通、共享单车、打车、文旅门票等权益。外滩大会现场，上海交通卡、华为、支付宝开启华为NFC“一碰通行”服务与专属虚拟卡面焕新升级。
同一天，外滩大会“Agentic Commerce的新可能”圆桌讨论智能体时代支付。蚂蚁集团AI支付总监林正茂称，用户表达意图并授权后，智能体可代为完成商品寻找、下单和支付。BAI资本高级合伙人赵鹏岚提出，AI支付增量可能来自智能体执行任务产生的“硅基生命的支付”，如智能体一分钟完成500次数据调用，每次仅几美分甚至更低。自然选择创始人Tristan称，入口可能变成用户自己的智能体；林正茂表示，商家要获取智能体信任，智能体才能推荐和调用。支付不再只是交易最后一步，而需把智能体身份、支付执行、交易存证纳入可信交易链路。
9月11日，蚂蚁灵波科技举行“基座之上：具身智能的场景突围与协同进化”论坛。蚂蚁灵波首席科学家沈宇军认为，机器人需从原始信号提取有效表征，融合视觉、触觉等模态并生成可执行动作；判断模型进步可看合作伙伴部署成本是否持续下降，以及机器人能否在开放会场持续工作一整天。蚂蚁灵波首席数据科学家黄用韬称，数据飞轮未真正转起来，关键原因是进入真实生产和服务场景的机器人太少。蚂蚁灵波CEO朱兴认为，真正困难是从一个场景复制到多个场景。
论坛现场，蚂蚁灵波将同一套通用大脑搭载到不同形态机器人上，分别进入药房、物流和工业场景；智慧药房中，机器人在80厘米宽货架间移动、避障，完成接单、药品识别、拣选与交付，方案已在国大药房零售门店部署。论坛最后宣布启动具身大模型挑战赛，邀请高校、科研机构、开发者和产业伙伴基于LingBot-VLA 2.0开展训练与真机实践。
9月9日至12日，支付宝在外滩大会发布高速手机+、车载电影票智能下单、座舱一键加油三大车载AI能力。此前发布的AHA多智能体跨端互联协议体系，打通跨设备、跨品牌智能服务壁垒。蚂蚁阿宝已覆盖17家主流车企、超1600万辆智能汽车，新增60余家定点合作车企，场景包括缴停车费、买电影票、点咖啡等。座舱电影票可通过语音完成影片筛选、影院定位、场次选择和在线支付；座舱一键加油可自动匹配就近油站、完成核销与支付；高速场景中可座舱一键开通绑定，在出口通过语音支付高速费。