据量子位报道，9月10日，九识在广州举行战略发布会，宣布完成“城市级物理AI”战略升级，通过“九识大脑”赋能更多城市治理场景。会上，九识面向快递物流、商贸配送、城市短驳等多场景推出“九识租车”小程序，开放无人运力加盟，并公布首批加盟合作伙伴专属优惠政策。
九识同时与广汽领程、广州公交集团、广环投、广州欧纬德、尚元、九识极景等签署合作协议，涉及无人车制造、城市服务、产学研等领域。九识称，此次升级对应其过去五年的路径：先做出无人车，再让无人车进入真实场景，最终把验证过的技术和运营能力变成连接城市与产业的基础能力。
九识从城市物流切入，是RoboVan产品形态的开创者。2023年，九识推出全球首台RoboVan，并推动其进入城市公开道路运营。九识CEO孔旗表示，安全不是规模化之后才去解决的问题，而是从第一天开始就必须建立起来的能力。九识通过数据闭环将实际道路运营经验反馈至算法和系统迭代，并围绕车辆控制、通信等环节进行安全冗余设计，开展数千项测试。今年，九识成立行业首个安全委员会。
据九识公开数据，其车队规模目前超过3万台，已在全球300多座城市实现常态化运营，累计运营里程突破2.5亿公里，服务于中国邮政、顺丰、三通一达、蒙牛、新希望、中策橡胶等企业和大量中小型客户，市场占比稳居第一。九识通过整车售卖、金融分期服务、自动驾驶订阅服务等模式降低客户用车门槛。
租车模式来自真实运营场景。2025年初，昆山用户阿纲购买4台九识无人车，尝试出租给有配送需求的客户，后车辆规模扩至200多台，并通过拼单、拼时等方式组织车辆闲置时间。九识由此在全国45座城市、300家客户的真实场景中试点租赁模式，累计完成1500多笔租赁订单，运行里程超过100万公里。孔旗在发布会上说，客户真正关心的可能不是买什么车，而是每天有没有稳定运输能力。
此次推出的“九识租车”提供日租、月租、年租等方式，企业可按业务需求获取无人运输能力。九识还开放城市无人运力加盟，由九识提供无人车及车辆管理、智能调度等平台能力，本地合作伙伴利用物流、商贸、运输等资源，将无人车投入快递、商超、商贸配送等场景。
九识将“九识大脑”定义为面向真实世界的AI能力中枢，用于沉淀和复用车辆运行中的场景与L4运营经验。九识在此基础上构建运力管理平台、运营监测平台和政府监管平台。Zelos Inside则将自动驾驶系统、AI算法、软硬件能力及规模化运营经验输出给更多车企和产业伙伴。九识此前已与东风股份等车企合作，此次签约进一步向更多车型、城市和应用场景延伸。