据Ars Technica报道，保时捷已完成911 GT3 Touring的992.2中期改款。这款车型延续了2017年诞生时的核心理念：保留标准GT3的机械硬件，但用可展开的扰流板取代固定式尾翼，从而在获得经典911轮廓的同时，不牺牲赛道性能。

改款后的GT3 Touring搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最高转速9000转/分，可输出502马力和331磅英尺（449牛·米）扭矩，仅驱动后轮，提供七速PDK双离合变速箱或六速手动变速箱可选。大尺寸刹车、后轮转向、GT3专属悬架、主动运动排气等赛道取向配置均为标配。

GT3在保时捷911产品线中定位特殊。与强调动力和豪华的Turbo S不同，GT3始终追求轻量化、专注驾驶感受和精良调校。自1999年首款GT3问世以来，保时捷陆续扩展了这一家族：2003年增加更极端的GT3 RS，2017年推出更内敛的GT3 Touring，今年早些时候又新增敞篷版GT3 S/C。报道称，敞篷版的概念需要一些“思维体操”才能理解，而Touring版的初衷则简单明了：拿标准GT3——包括自然吸气发动机和赛道调校底盘——换上来自Carrera的可展开扰流板。