10月21日，据爱范儿报道，比亚迪新一代海鸥起售价为6.59万元，车身长度增至4205毫米，从微型车升级为五座车型，并改用后置后驱和多连杆独立悬架。

新一代海鸥的车宽和车高分别为1810毫米和1570毫米，轴距达到2650毫米，仅比现款海豚智驾版短50毫米。车身加大的同时，其最小转弯半径仍为4.95米。底盘方面，新车舍弃前置电机，改为后置后驱，后悬架由扭力梁非独立悬架换成多连杆独立悬架。

动力系统方面，新一代海鸥搭载一台95kW电机，峰值扭矩130N·m，最高车速150km/h。电池换为第二代刀片电池，官方公布的百公里能耗为9.0kWh，并支持比亚迪闪充，官方称“9分钟充好”。

辅助驾驶配置出现新的选装项。新车可选装激光雷达，配合天神之眼B辅助驾驶系统，支持城市和高快道路的领航辅助，同时配备6个安全气囊和高速防爆胎稳定系统。

后置后驱布局释放了前舱空间，车头多出94升前备箱。后行李箱最大扩展容积为1380升，后排坐垫下方还有合计24升的小抽屉。内饰配备15.6英寸悬浮屏，内置DiLink 150车机，副仪表台提供50W风冷无线充电面板，前排两张座椅均支持电动调节、加热和通风。

价格方面，6.59万元的入门版续航为320公里，不支持闪充；续航420公里并支持闪充的版本起售价为7.59万元，附带12个月免费闪充权益。

海鸥此次加长加大，与小型纯电市场的销量走势相关。今年8月，吉利星愿交付39651辆，零跑A10交付30652辆，比亚迪元UP交付22958辆，这几款销量靠前的车型车长基本都在四米出头。同期，五菱宏光MINIEV交付11033辆，第一代海鸥单月交付量回落至10103辆。5万至10万元价位段的竞争正在加剧：吉利星愿将四米出头车身、后驱和独立后悬带入该区间，零跑A10提供更长续航和更强智能化，长安启源Q05则作为插混SUV通过价格调整把购入门槛压进同一预算范围。

在比亚迪原有产品序列中，十万元以内入门纯电主力是元UP和海豚。两款车目前仍为前驱平台，元UP全系采用扭力梁后悬，海豚只有高配版本搭载独立后悬，且两款车目前都没有第二代刀片电池和闪充技术。新一代海鸥已配备第二代刀片电池、闪充和后置后驱，而元UP和海豚目前没有这些配置，比亚迪需要重新梳理几款车的定位。