通用汽车首席执行官玛丽·博拉周一在CNBC节目《Mad Money》中表示，通用汽车仍按计划在2028年推出“脱眼、脱手”驾驶技术。据CNBC报道，这一时间表意味着通用汽车在退出无人驾驶出租车业务后，正把个人自动驾驶作为下一阶段重点。
通用汽车去年10月宣布，计划2028年率先在电动凯迪拉克Escalade IQ上搭载下一代驾驶辅助系统，随后扩展至其他车型。与现有Super Cruise系统不同，现有系统允许驾驶员双手离开方向盘，但要求其保持注意力；新技术设计目标是在特定条件下允许驾驶员将视线移开道路。
博拉对CNBC的吉姆·克莱默说，团队在2028年时间框架内实现脱眼、脱手的目标上取得很大进展。她说，通用汽车将从个人自动驾驶角度处于有利位置。她补充说，当人们想开车时可以自己开，当他们不想开时，随着技术发展，也无需自己开。
这一方向出现在通用汽车退出Cruise robotaxi业务之后。该公司于2024年12月决定退出该业务，此前已投入超过100亿美元。通用汽车没有继续在日益拥挤的无人驾驶网约车市场竞争，而是将资源转向为消费者自有车辆开发自动驾驶系统。博拉说：“我们不在出租车业务中，也不在巴士业务中。”
博拉承认退出robotaxi市场是艰难决定，但为其辩护，并指出通用汽车保留了Cruise团队的大部分人员，让他们从事个人自动驾驶工作。她说，这是一个艰难的决定，但她认为这是正确的决定。
博拉还反驳了自动驾驶汽车广泛普及可能最终降低个人购车需求的观点。她回忆，早前有人预测Uber和Lyft等网约车服务会大幅减少汽车销量，但这并未成为现实，因为“人们仍然看重车停在我自己的车道上。我可以随时去任何想去的地方。”