据TechRadar报道，雪铁龙在2026年巴黎车展发布复古风格的2 CV概念车，并计划在2028年推出量产版，目标售价约1.5万美元，按报道换算约1.35万英镑，可能成为英国和欧洲市场最便宜的电动车。

雪铁龙首席执行官泽维尔·沙尔东表示，公司希望量产版在2028年到达经销商时售价约为1.5万美元。为实现这一价格，雪铁龙正在开发一个全新电动车平台，未来多款小型车将共享该平台，以降低生产成本并让消费者受益。报道称，目前尚无电动2 CV动力系统的具体信息，但推测其电池规格可能与雷诺最新Twingo相近，后者搭载28千瓦时LFP电池，续航157英里。沙尔东还透露，工程师正努力为现有电动车减重，目标是让电动2 CV重量低于一吨，这会使它比目前市面上任何电动车都轻，并可能显著提升续航。现代2 CV比前代更短，车长仅3.76米。

原版2 CV在1940年代受到法国农民喜爱，能在坑洼田地里运送鸡蛋而不出事故，又因多用途和不事修饰受到欧洲消费者欢迎，如今在经典车爱好者中近乎被奉为经典。

设计上，这款概念车借用原版2 CV的多个特征。车内没有传统仪表台，前后排座椅看起来更像花园长凳。前排有一个可拆卸柳条储物篮，中控采用8英寸方形“phygital”触屏，外形类似电子阅读器，图形灵感来自漫画。换挡杆非常简洁，几乎悬浮在方向盘上的一个大圆柱上；前排乘客前方设有老式可拆卸收音机，也可作为蓝牙音箱使用。细节彩蛋包括用兔子（或野兔）和乌龟区分油门与刹车的踏板、为存放鸡蛋设计的车门储物格，以及直接复制原版2 CV声音的数字喇叭。巨大的织物天窗几乎让车辆变成敞篷车，前后实心金属保险杠则用于应对巴黎常见的“碰触停车”。

TechRadar记者在报道中称，最初看到新闻图片时并不看好，认为新奇有余而复古魅力不足，但看到实车后改变了看法：它可爱、实用，内饰在简洁性上堪称杰作，一眼就能认出是2 CV，同时也带有初代大众甲壳虫和雷诺较新Twingo的影子。

雪铁龙表示，这款概念车在设计上已接近量产，并正在考虑推出小型商用车版本，与此次发布一同亮相的2 CV Fourgonnette概念车展示了这一方向。报道称，欧洲品牌正密集调用历史车型资源，以应对中国竞争对手，雷诺此前已复活5和4。2 CV的定价被认为极具竞争力，而借用品牌历史遗产是中国竞争对手难以复制的做法。它能否像雷诺5重制版一样成功，只有时间能证明。